分(fēn)析轉口貿易海(hǎi)運拼箱和(hé)轉口貿易海(hǎi)運整櫃區别是什(shén)麽

集裝箱作爲海(hǎi)運物(wù)流運輸中的(de)承載體，在第三國轉口交易物(wù)流中，從貨量上(shàng)不妨将海(hǎi)運集裝箱分(fēn)爲轉口拼箱和(hé)轉口整櫃。集裝箱拼櫃優勢有(yǒu)很多，譬如(rú)詐騙率高(gāo)、低本錢等等，一直都(dōu)備受衆多發貨人(rén)的(de)鍾愛。可(kě)是對于拼箱及整櫃，衆人(rén)又(yòu)本質曉得多少(shǎo)呢?
  假如(rú)僅僅知其否則，而不知其以然，假如(rú)是如(rú)此，那麽就請跟轉口交易物(wù)流的(de)小(xiǎo)編一起，用(yòng)心的(de)了解這2種差異的(de)集裝箱運輸方法吧(ba)。
  轉口拼箱和(hé)轉口整櫃的(de)意思
  轉口拼箱，全稱爲LCL(Less Than ContainerLoad)。是指貨主托運的(de)貨物(wù)不能(néng)夠整箱的(de)小(xiǎo)票貨，委派人(rén)(或托運人(rén))将貨物(wù)歸類，把去同樣目标地(dì)的(de)貨，集合到(dào)肯定總量拼裝入箱。
  轉口整箱即轉口整櫃，全稱爲FCL(full container load)。是指整箱的(de)貨物(wù)唯有(yǒu)一個(gè)發貨人(rén)運到(dào)目标港，相(xiàng)對而言比拼箱輕松。整櫃是由發貨人(rén)負責裝箱、計(jì)數、積載并加以鉛封的(de)貨運。整箱貨的(de)拆箱，通常由收件(jiàn)人(rén)申請處理(lǐ)。
  轉口拼箱和(hé)轉口整櫃的(de)模式
  拼箱：
  1.一個(gè)發貨人(rén)對應多個(gè)收貨人(rén)
  2.多個(gè)發貨人(rén)對應一個(gè)收貨人(rén)
  3.多個(gè)收貨人(rén)對應多個(gè)收貨人(rén)
  整櫃：一個(gè)發貨人(rén)對應一個(gè)收貨人(rén)
  轉口拼箱訂艙操縱流程
  1.發貨人(rén)傳真托運單給貨代，即受權委派書(shū)。内容上(shàng)一定注明(míng)：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、目标港、件(jiàn)數、毛重、運費條款(預支、到(dào)付、第三地(dì)付款)等等明(míng)細内容;
  2.貨代遵從貨主托單上(shàng)的(de)要求配船(chuán)，并發送配船(chuán)告知給貨主，即入貨公告。并要求其一定按所出具信息送貨，在晚配送時光(guāng)段之前入貨;
  3.報關;
  4.貨代傳真提單給貨主确認，貨主一定要在裝船(chuán)前确認回傳，否則有(yǒu)可(kě)能(néng)會(huì)影響提單的(de)簽發。開(kāi)船(chuán)後，貨主一定在一個(gè)工(gōng)作日簽發提單并結清相(xiàng)關開(kāi)銷。
  5.貨物(wù)出運後，貨代需求向發貨人(rén)提供目标港代理(lǐ)等材料，便于貨主相(xiàng)關目标港提貨。
  轉口拼箱務必留意下面内容
  1.拼箱貨通常不能(néng)指定某詳細船(chuán)公司;
  2.拼箱提單通常是貨代提單(HOUSE B/L);
  3.拼箱貨的(de)計(jì)費問題;